- 11 98484-8822
- pneusatibaia@terra.com.br
- Seg - Sab 8:00 - 17:30
Manter os pneus em perfeito estado é uma das principais responsabilidades de qualquer gestor de frota. O desgaste excessivo ou irregular da banda de rodagem pode colocar em risco não apenas a carga, mas também a segurança do motorista e a integridade do veículo. Neste guia completo da Atiflex, você vai aprender tudo sobre como identificar, prevenir e lidar com o desgaste da banda de rodagem dos pneus de caminhão.
A banda de rodagem é a parte do pneu que entra em contato direto com o solo. Ela é composta por sulcos e ranhuras que garantem tração, estabilidade e segurança durante o deslocamento do caminhão, especialmente em terrenos variados e condições climáticas adversas. Sua integridade é essencial para evitar acidentes, derrapagens e perda de controle em frenagens.
Nos caminhões, os sulcos da banda de rodagem precisam ser mais profundos e resistentes devido à grande carga transportada e às longas distâncias percorridas. Eles ajudam a escoar a água da pista, evitando aquaplanagem, e aumentam o contato com o solo, promovendo aderência.
O desgaste da banda de rodagem acontece de forma natural, mas pode ser acelerado por diversos fatores:
Excesso de carga ou distribuição incorreta do peso
Rotas com pavimentação precária
Estilo de direção agressivo (acelerações e frenagens bruscas)
Falta de alinhamento ou balanceamento
Rodízio de pneus não realizado
Caminhões que operam em terrenos acidentados ou carregam cargas pesadas com frequência tendem a desgastar mais rapidamente os pneus. A ausência de uma rotina de manutenção preventiva impacta diretamente na durabilidade da banda de rodagem e nos custos operacionais da frota.
Alguns indícios são claros e devem ser observados com atenção:
Sulcos muito rasos
Áreas lisas sem ranhuras
Borracha esfarelando ou ressecada
Desgaste irregular entre os lados do pneu
Rodar com pneus desgastados compromete a estabilidade do caminhão, aumenta o risco de acidentes e reduz a eficiência do freio. Além disso, pode ocasionar multas, perda de contratos e prejuízos financeiros por paradas não planejadas.
O TWI (Tread Wear Indicator) é um pequeno ressalto de borracha localizado no fundo dos sulcos principais do pneu. Ele indica o limite legal de desgaste da banda de rodagem. Nos pneus da Atiflex, esse indicador é posicionado estrategicamente para facilitar a visualização.
Quando a banda de rodagem estiver no mesmo nível do TWI, é sinal de que o pneu chegou ao limite de uso e deve ser substituído imediatamente. Ignorar esse sinal é colocar em risco a vida do motorista e a segurança de terceiros na estrada.
Ferramenta simples e eficaz, o medidor de profundidade permite saber com exatidão a profundidade dos sulcos. Para caminhões, o ideal é que a profundidade esteja acima de 3 mm. Abaixo disso, o desempenho começa a ser comprometido.
Em situações onde não se tem um medidor em mãos, é possível utilizar uma moeda de R$ 1 como referência. Insira-a entre os sulcos do pneu com a borda dourada voltada para baixo. Se essa borda ficar totalmente visível, o pneu pode estar com desgaste acima do permitido.
Verificação visual feita pela própria equipe
A equipe de manutenção pode realizar inspeções visuais frequentes, observando a profundidade dos sulcos, rachaduras, bolhas ou sinais de desgaste irregular. A Atiflex recomenda que a verificação seja feita semanalmente, especialmente em frotas que operam em regiões quentes, com carga pesada ou em trajetos acidentados. Quanto mais cedo os problemas forem identificados, menor o risco de falhas graves durante a operação.
Verificar o desgaste da banda de rodagem é uma prática fundamental para garantir a segurança nas estradas e a economia no dia a dia da sua empresa. Utilize os indicadores de desgaste, ferramentas adequadas e conte sempre com a Atiflex para manter seus caminhões rodando com o máximo desempenho.
➡️ Fale com um de nossos especialistas pelo WhatsApp agora mesmo: Clique abaixo e envie sua mensagem para a Atiflex
Eu iusto dolorum pro, facer oportere duo ne. Cum ei commune instructior. Ne dicat qualisque ullamcorper ius, ubique dolorum consetetur in vis. Nisl commodo te sed.
É um pequeno indicador de borracha entre os sulcos que mostra quando o pneu está no limite mínimo de uso.
O ideal é manter acima de 3 mm. Abaixo de 1,6 mm é ilegal e inseguro.
Idade do pneu, rachaduras, bolhas e desgaste irregular são sinais para troca.
Sim. A Atiflex possui modelos específicos para diferentes aplicações e tipos de rota.
Sim. Nossa equipe está pronta para ajudar. Fale conosco pelo WhatsApp!